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发布时间:2020-09-24 13:13

  SEW减速机保养般包括日常维护、定期维护、定期检查和精度检查,设备润滑和冷却系统维护也是设备维护保养的个重要内容。下面介绍:

  SEW减速机日常维护保养是设备维护的基础工作,在车间中设备定期维护保养工作应纳入车间承包责任制的考核内容。设备定期检查是种有计划的预防性检查,检查的手段除人的感官以外,还要有定的检查工具和仪器,按定期检查卡执行,定期检查有人又称为定期点检。

  SEW减速机保养通过擦拭、清扫、润滑、调整等般方法对设备进行护理,以维持和保护设备的和技术状况。

  1.齿面磨损:由于硬齿面SEW减速机的齿轮传动属于闭式齿轮传动,硬质颗粒等杂物落入轮齿的工作齿面会造成磨损,它主要是两齿面产生定相对滑动摩擦形成的磨损,属于正常磨损。

  2.齿面点蚀:由于SEW减速机的齿轮是在重载荷、闭式传动中工作,在弹性变形的情况下,齿轮表面产生了很大的接触应力,接触应力按定规律变化,当循环次数超过某极限时,轮齿表面会产生细微的疲劳裂纹,裂纹逐渐扩展,使其表层上的小块金属剥落,形成了麻点或斑坑,即发生齿面点蚀。

  3.齿面胶合:当减速机超负荷工作或使用润滑油不当时,致使啮合区温度升高,在重载作用下轮齿接触面的油膜被挤破,使两轮齿的金属面直接接触并熔焊在起,引起软齿部分接触面沿滑动方向被撕下而起沟。

  4.齿面塑变:主要是由于齿轮表面的硬度不够,在重载荷作用下,使表层金属沿着摩擦力方向发生局部塑性变形。

  SEW减速机在各类机械设备上的应用很广泛,在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用。硬齿面减速机漏油是硬齿面减速机常见故障,出现漏油的原因有很多,下面介绍出现的原因及解决方法:

  1)箱内压力过大:在封闭硬齿面减速机箱体内,齿轮啮合发生摩擦发出热量,随工作的时间增长,硬齿面减速机箱内压力增大,飞溅到箱体内壁的润滑油会在密封不良处渗出,从而出现漏油现象。

  2)硬齿面减速机结构设计不合理:如设计的硬齿面减速机没有通风罩,硬齿面减速机无法实现均压,造成箱内压力越来越大。

  3)注油孔盖与硬齿面减速机外壳结合面处漏油:硬齿面减速机内的润滑油过多、毡垫和胶圈损坏或老化、密封失效、硬齿面减速机的回油槽堵、油封失效、注油孔盖变形、硬齿面减速机呼吸阀堵塞使硬齿面减速机内压力过大而漏油。

  4)维护工作不到位:如在硬齿面减速机封盖操作时很随意地操作,即使把硬齿面减速机结构设计得很好,也会出现漏油现象。

  3)在SEW减速机底座的合箱面上铸造或加工环形油槽,且有多个回油孔与环形油槽连通。

  5)油封失效时更换油封,油封在运转段时间后应在二级保养时更换及拆洗、清理呼吸阀等。在视孔盖处和放油孔处加装密封垫,且拧紧螺栓。

  SEW减速机出现漏油的原因有很多,所以做好日常的维护工作是非常重要的,出现问题,及时的解决。

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